Géopolitique

L'Algérie et la coopération Euro-méditerranéenne

Faisant écho aux propositions de François Périgot, l'article de Rachid et Hakima Ould-Moussa présente le point de vue algérien sur "le dessous" des négociations entre l'Algérie et l'Union européenne dans le cadre de l'accord d'association en vue de l'établissement d'une zone de libre-échange. Après avoir rappelé certaines spécificités algériennes, et l'enjeu important que ce pays représente pour l'approvisionnement énergétique de l'Europe, les auteurs concluent qu'un "accord standard" sur le même modèle que celui signé avec le Maroc et la Tunisie est exclu, parce qu'il signifierait la mort de l'industrie algérienne, actuellement en pleine restructuration, sans lui offrir de véritables nouveaux débouchés.

Entretien avec Hubert Védrine : "Sur de nombreux sujets de politique étrangère, l'Europe parle déjà d'une seule voix !"

Citant l'exemple du Proche-Orient et du Kosovo, le ministre français des Affaires étrangères se déclare convaincu qu'un réflexe européen" est en train de naître en matière de politique étrangère permettant aux Quinze, et à leurs partenaires, de se référer à un véritable "corpus de doctrine européen". Même s'il est moins optimiste en matière d'identité européenne de défense en raison, notamment, d'un statu quo dont semblent se satisfaire une majorité de pays derrière les États-Unis, il considère la réalisation d'une Europe de la défense comme inséparable de l'ambition européenne au même titre que la monnaie unique ou la politique étrangère.

Institutions européennes : Une fédération d'états nations, un objet politiquement identifiable ?

Le mythe des États-Unis d’Europe, si cher à Jean Monnet, est définitivement dissipé parce que inaccessible. Pour devenir une fédération d’États nations, qui ne serait ni une confédération d’États ni un État fédéral, l’Union européenne a besoin d’une instance apte à arbitrer les divergences entre les États membres et d’une coopération effective entre les parlements nationaux et le Parlement européen qui puisse faire contrepoids à la Commission et au Conseil. C’est le rôle de la Conférence intergouvernementale de mettre en place les réformes institutionnelles qui, avant les prochains élargissements, devront fixer le "contrat de mariage" entre les divers partenaires et les finalités qu’ils entendent poursuivre dans le cadre de leurs politiques communes.

Entretien avec Jose Maria Gil : Les pouvoirs du parlement européen

Né le 17 juin 1935 à Madrid, Jose Maria Gil-Robles Gil-Delgado est entré en politique en 1957 en adhérant à l’Association espagnole de coopération européennepuis a rejoint, en 1962, les sociaux-démocrates chrétiens. Avocat de formation, et professeur de droit public, le nouveau président du Parlement européen — dont l’élection a eu lieu le 14 janvier 1997 en remplacement de Klaus Hänsch — a commencé sa carrière d’eurodéputé en 1989. Sa connaissance approfondie des rapports de force au sein de l’Union européenne lui permet d’envisager avec sérénité l’issue des négociations sur la réforme des institutions dans le cadre de la Conférence intergouvernementale.

L'Europe industrielle de la défense : Vers une Europe de l'armement solidaire et efficace

C’est à un véritable exercice de prospective que le directeur de la coopération et des affaires industrielles à la Direction générale de l’armement (DGA) se livre dans ces colonnes. Pour que, d’ici à l’an 2010, l’Europe de l’armement existe, il faut, selon lui, une impulsion franco-allemande suffisante pour convaincre les autres États européens d’abandonner leurs prérogatives dans le cadre d’une application trop systématique du principe du juste retour industriel. Véritable plaie de la coopération industrielle actuelle, cet écueil devra nécessairement être surmonté pour rationaliser l’industrie européenne.

Politique des transports : Toward a global liberalization of international aviation

Dans ce plaidoyer pour une libéralisation globale du transport aérien, Charles Hunnicutt passe en revue l'état actuel des accords "open-sky" entre les États-Unis et les principales régions du monde. L'Europe arrive en tête avec douze accords de ce type.

I would like to begin by noting that the principles that govern our international aviation policies govern our overall trade policy.

We believe strongly in free and fair trade, in creatingconditions for dynamic global competition, and in reducing and eliminating existing barriers to trade in goods and services.

We cannot reap the full benefits of free trade if we cannot transport people and goods freely.

Politique des tranports : Les enjeux des transports en Europe

Souvent en butte à l’incompréhension de ses partenaires au sein de l’Union européenne, la France serait-elle trop en avance dans sa conception des services publics de transport ? Pour le secrétaire d’État français aux Transports, le problème de l’Europe, c’est d’avoir été trop exclusivement conçue comme une zone de libre-échange et pas assez comme une “communauté de destin“. Aussi, et cela est vrai tout particulièrement dans le domaine des transports, ne suffit-il pas de procéder à la seule harmonisation technique ou à une libéralisation des marchés. L’harmonisation des règles sociales, la vocation particulière des services publics

L'Europe et l'Afrique : La longue marche de la coopération euro-africaine

Confronté à la dure réalité des plans d'ajustement structurel, le continent africain doit pouvoir compter sur l'Europe pour l'aider à mener à bien ses objectifs de développement à long terme. Car une "croissance dans la régression" telle qu'elle lui est imposée aujourd'hui par les institutions de Bretton Woods, sans la mise en place de garde-fous sociaux, ne peut qu'accentuer l'instabilité et amener à des confrontations dramatiques pour l'Afrique comme pour l'Europe.

Après la passion faite de violence, d'aveuglement, de compromis et d'un brin de paternalisme intéressé, les relations qu'entretiennent aujourd'hui le Vieux Continent et le continent noir se sont peu à peu construites, formalisées puis humanisées pour faire place à une autre aventure empreinte de décalages et d'ambiguïté.

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